Come potete osservare dalle foto allegate la pioggia di questi giorni ha palesato le criticitร dei percorsi pedonali sui quali ci eravamo pronunciati nel post del 24/07/2018 nonchรฉ nella nota tecnica inviata al Comune ed agli atri organi competenti il 25/07/2018 e della quale non abbiamo ancora ricevuto formale riscontro. La nostra sollecitazione a sospendere i lavori e a ripristinare lo stato dei luoghi non voleva creare allarmismi ma proporre una riflessione sulla opportunitร , anche tecnica, di realizzazione dell’opera.
Infatti, le immagini evidenziano un principio di dilavamento del materiale granulare di supporto alle basole dei percorsi pedonali. Su larga scala questo fenomeno potrebbe interessare tutti i tratti in essere determinando un’instabilitร diffusa del piano di calpestio nonchรฉ il rovinoso epilogo di queste benedette “opere d’arte”.
Facciamo nuovamente appello alle istituzioni ed alle autoritร competenti a provvedere il prima possibile ad analizzare la problematica sotto il profilo strettamente tecnico. In un recente post sulla propria pagina fb l’assessore comunale al ramo sottolineava che “il progetto si รจ rigidamente attenuto a quanto prescritto dalla Soprintendenza Belle Arti e Paesaggio della provincia di Lecce, Brindisi e Taranto”. Siamo del parere che porre in evidenza scelte prescritte da enti – pure sovraordinati – รจ necessario ma non sufficiente per amministrare la cosa pubblica. Un pizzico di approccio critico ed un timido accenno di apertura e disponibilitร a cogliere le istanze del territorio puรฒ, a volte, essere persino utile.
P.s
Indipendentemente da questo, resta il giudizio assolutamente negativo dal punto di vista estetico e soprattutto dell’opportunitร di impiantare costruzioni posticce in un sito come quello.
Il nostro riferimento al “cemento” nel post del 24 luglio era chiaramente riferito alla inopportunitร di impiantare in quel luogo dei camminamenti pedonali che nulla c’entrano con lโhabitat naturale, al di lร dellโeffettivo materiale edile utilizzato.
IL FUTURO ร DI TUTTI
